ऑटोमोबाईलमध्ये CVT प्रणालीचे फायदे आणि तोटे काय आहेत?

ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टमकार इंजिनपासून त्याच्या चाकांपर्यंत शक्ती प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार आहे. ही प्रणाली मॅन्युअल, ऑटोमॅटिक आणि सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) सह विविध प्रकारांमध्ये येते. CVT प्रणाली, विशेषत:, अलिकडच्या वर्षांत त्याच्या सुरळीत बदलण्यामुळे आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारल्यामुळे लोकप्रिय होत आहे. या लेखात, आम्ही ऑटोमोबाईलमधील CVT प्रणालीचे फायदे आणि तोटे शोधू.

CVT प्रणाली म्हणजे काय?

एक सतत परिवर्तनीय ट्रान्समिशन (CVT) ही एक स्वयंचलित ट्रांसमिशन प्रणाली आहे जी गुणोत्तरांच्या सतत श्रेणीद्वारे अखंडपणे बदलू शकते. हे एक बेल्ट आणि पुली सिस्टीम वापरते जेणेकरुन अनंत संख्येने गियर रेशो प्रदान केले जातील, जे इष्टतम इंजिन कार्यक्षमतेसाठी आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेला अनुमती देते.

CVT प्रणालीचे फायदे काय आहेत?

CVT प्रणालीचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याची इंधन कार्यक्षमता. स्थिर गियर गुणोत्तरांऐवजी ते सतत बदलत असल्याने, इंजिनचा वेग ऑप्टिमाइझ केला जाऊ शकतो, परिणामी इंधनाची अर्थव्यवस्था चांगली होते. याव्यतिरिक्त, CVT प्रणालीचे सुरळीत स्थलांतर अधिक आरामदायी आणि निर्बाध ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करते.

CVT प्रणालीचे तोटे काय आहेत?

त्याचे फायदे असूनही, CVT प्रणालीमध्ये काही तोटे आहेत. सर्वात लक्षणीय कमतरतांपैकी एक म्हणजे त्याची टिकाऊपणा; काही CVT ट्रान्समिशन इतर प्रकारच्या ट्रान्समिशनच्या तुलनेत अयशस्वी झाल्याचे ज्ञात आहे, ज्यामुळे संभाव्य खर्चिक दुरुस्ती होऊ शकते. याशिवाय, सतत गियर रेशोमुळे इंजिन जास्त फिरते म्हणून CVT सिस्टीम लक्षणीय ड्रोन आवाज निर्माण करू शकते.

सीव्हीटी प्रणाली उच्च अश्वशक्ती हाताळू शकते?

होय, सीव्हीटी प्रणाली उच्च अश्वशक्ती हाताळू शकते, परंतु हेवी-ड्युटी किंवा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांसाठी हा सर्वात आदर्श पर्याय असू शकत नाही. CVT प्रणाली उत्तम इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे आणि उच्च हॉर्सपॉवर इंजिनला सतत परिवर्तनशील गुणोत्तरांचा फायदा होऊ शकत नाही. शेवटी, CVT प्रणालीचे फायदे आणि तोटे आहेत आणि ते शेवटी खरेदीदाराच्या गरजा आणि प्राधान्यांवर अवलंबून असते. हे उत्तम इंधन अर्थव्यवस्था आणि नितळ ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करते परंतु उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांसाठी ते सर्वात टिकाऊ किंवा योग्य असू शकत नाही. तुमच्या कारसाठी ट्रान्समिशन सिस्टम निवडताना सर्व घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. ही एक प्रतिष्ठित कंपनी आहे जी ऑटोमोबाईल स्पेअर पार्ट्स आणि ॲक्सेसरीजच्या विक्रीमध्ये माहिर आहे. अनेक वर्षांचा अनुभव आणि उत्पादनांच्या विस्तृत निवडीसह, आम्ही आमच्या ग्राहकांना सर्वोत्तम गुणवत्ता आणि सेवा प्रदान करण्यासाठी वचनबद्ध आहोत. येथे आमच्या वेबसाइटला भेट द्याhttps://www.gdtuno.comआमची उत्पादने आणि सेवांबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी. कोणत्याही चौकशीसाठी, कृपया आमच्याशी येथे संपर्क साधाtunofuzhilong@gdtuno.com.

संदर्भ:

1. ए. रहीमी, एम. ए. मोहम्मदी आणि एच. शाहहोसेनी. (2018). "सीव्हीटी मॉडेलिंगच्या नवीन दृष्टिकोनावर आधारित सतत परिवर्तनशील प्रसारणासह वाहनाचे कार्यप्रदर्शन मूल्यांकन." मेकॅनिकल इंजिनीअर्सच्या संस्थेची कार्यवाही, भाग डी: जर्नल ऑफ ऑटोमोबाइल इंजिनीअरिंग, 232(8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz, आणि P. Ćwiąkała. (२०२०). "स्वायत्त वाहनांसाठी CVT गुणोत्तर नियंत्रण प्रणाली." आर्काइव्ह्ज ऑफ कंट्रोल सायन्सेस, 30(1), 33-44.

3. एस. ओह, आय. किम, जे. किम, के. किम, आणि जे. ली. (2017). "इंधन अर्थव्यवस्थेवर ट्रान्समिशन गियर रेशो नियंत्रणाचे परिणाम आणि सतत परिवर्तनशील ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनाच्या चालविण्यावर परिणाम होतो." जर्नल ऑफ मेकॅनिकल सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी, 31(6), 2905-2911.

4. एस. ओसावा, वाय. सरनो आणि के. शिमोजो. (२०१९). "सीव्हीटी गुणोत्तर श्रेणी विस्तृत करण्यासाठी नवीन ड्रायव्हिंग मोड." SAE तांत्रिक पेपर 2019-01-2234.

5. डब्ल्यू. झांग, सी. लिआंग आणि एच. चेन. (2017). "सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन सिस्टमसाठी शिफ्ट कंट्रोल डिझाइन करण्यासाठी स्लाइडिंग मोड नियंत्रण आधारित दृष्टीकोन." जर्नल ऑफ मेकॅनिकल सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी, 31(11), 5521-5531.

6. ए. टंडन, ए. सयानी आणि आर. सोनवणे. (२०१९). "वाहन अनुप्रयोगासाठी सतत व्हेरिएबल ड्राइव्ह (CVD) ट्रान्समिशनचे ऑप्टिमायझेशन." एआरपीएन जर्नल ऑफ इंजिनीअरिंग अँड अप्लाइड सायन्सेस, 14(8), 1488-1495.

7. डी. किम, जे. जू, बी. किम, एस. जिऑन, आणि एच. ली. (2017). "सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनचा वापर करून ऊर्जा-बचत इको-ड्रायव्हिंगसाठी नियंत्रण तर्कशास्त्राचा विकास." इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजी, 18(4), 691-698.

8. जे. किम, जे. पार्क, एस. चो, आणि बी. गाणे. (२०२०). "हेवी-ड्यूटी वाहनांसाठी सतत परिवर्तनशील ट्रान्समिशनचे डिझाइन आणि विकास." विज्ञान प्रगती, 103(1), 0036850419898758.

9. एस. भट्टी, एस. पार्क आणि एस. किम. (2018). "शहरी वाहनांच्या इंधनाच्या वापरावर सतत परिवर्तनशील ट्रान्समिशनचा (सीव्हीटी) प्रभाव." एनर्जी, 11(11), 3158.

10. जे. लिन, एफ. लिन, आणि सी. हसू. (२०१९). "नवीन दुहेरी दर सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनवर संशोधन करा." जर्नल ऑफ मेकॅनिक्स, 35(4), 577-586.