कोणत्या प्रकारचे ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टम आहेत?

पॉवर ट्रान्समिशनचे मूळ म्हणून, वर्गीकरणऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टमवाहनांच्या शक्ती आणि अर्थव्यवस्थेवर थेट परिणाम होतो. सध्या, मुख्य प्रवाहातील प्रकार वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या गरजा भागविण्यासाठी स्ट्रक्चर आणि ड्राइव्ह मोडनुसार चार श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

मेकॅनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम ही पारंपारिक इंधन वाहनांची मुख्य प्रवाहात कॉन्फिगरेशन आहे. यात क्लच, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ड्राइव्ह शाफ्ट इ. असते आणि 95%पेक्षा जास्त ट्रान्समिशन कार्यक्षमतेसह गीअर जाळीच्या माध्यमातून शक्ती प्रसारित करते. मॅन्युअल ट्रांसमिशन मॉडेल्स (एमटी) एक सोपी रचना आणि कमी देखभाल खर्चासह गीअर्स शिफ्ट करण्यासाठी ड्रायव्हरवर अवलंबून असतात. ते किफायतशीर कार आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी योग्य आहेत आणि कमी किंमतीच्या बाजारपेठेच्या 40% हून अधिक आहेत.

हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन सिस्टम क्लचला टॉर्क कन्व्हर्टरने बदलते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन (एटी) सह जुळते. हे हायड्रॉलिक तेलाद्वारे शक्ती प्रसारित करते आणि गुळगुळीत शिफ्टिंग प्राप्त करू शकते. 6 एटी आणि 8 एटी सारख्या मॉडेल्सचा मोठ्या प्रमाणात उच्च-उच्च-इंधन वाहनांमध्ये वापर केला जातो. ते मोठ्या टॉर्कचा प्रतिकार करू शकतात (≥350 एन ・ मी), एसयूव्ही आणि लक्झरी कारसाठी योग्य आहेत, थकबाकीदार आरामात आहेत, परंतु संप्रेषण कार्यक्षमता यांत्रिक प्रसारणापेक्षा 5% -8% कमी आहे.

इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ट्रान्समिशन सिस्टम ही नवीन उर्जा वाहनांचे मूळ आहे, जे सिंगल-मोटर आणि ड्युअल-मोटर आर्किटेक्चरमध्ये विभागले गेले आहे. सिंगल-मोटर सिस्टम रिड्यूसर (जसे की टेस्ला मॉडेल 3) च्या माध्यमातून थेट चाके चालवते, 90%पेक्षा जास्त ट्रान्समिशन कार्यक्षमतेसह; ड्युअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये (जसे की बीवायडी डीएम-आय) समोरच्या आणि मागील अक्षांवर मोटर्स आहेत, जे स्वतंत्रपणे टॉर्क नियंत्रित करू शकतात, प्रवेग कार्यक्षमता 30% वाढवू शकतात आणि पारंपारिक फोर-व्हील ड्राईव्हच्या तुलनेत उर्जेचा वापर 15% कमी करू शकतात.

हायब्रीड पॉवरट्रेन इंधन आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचे फायदे एकत्र करते आणि संरचनेनुसार तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: मालिका, समांतर आणि संकर. टोयोटाची टीएचएस हायब्रीड सिस्टम प्लॅनेटरी गिअर सेटद्वारे इंजिन आणि मोटरचे समन्वय साधते, कमी वेगाने आणि तेलाच्या वेगाने वीज वापरते आणि त्याचा एकूण इंधन वापर समान पातळीच्या इंधन वाहनांच्या तुलनेत 40% कमी आहे; आदर्श एक मालिका सिस्टम इंजिनद्वारे समर्थित आहे आणि मोटरद्वारे चालविली जाते, सहनशक्ती आणि शक्ती दोन्ही विचारात घेऊन आणि कौटुंबिक वापरकर्त्यांसाठी योग्य आहे.

भिन्नप्रसारण प्रणालीभिन्न लक्ष केंद्रित करा: मेकॅनिकल ट्रान्समिशन विश्वासार्हतेवर लक्ष केंद्रित करते, हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आरामात लक्ष केंद्रित करते, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह उच्च कार्यक्षमता आणि उर्जा बचत यावर लक्ष केंद्रित करते आणि हायब्रिड पॉवर संतुलन सहनशक्ती आणि पर्यावरण संरक्षण. निवडताना, वाहन मॉडेलचा हेतू (प्रवास, ऑफ-रोड, लांब-अंतर) आणि उर्जा आवश्यकतांचा विचार करणे आवश्यक आहे. त्याची तांत्रिक पुनरावृत्ती कार्यक्षमता आणि बुद्धिमत्तेत ऑटोमोबाईलच्या श्रेणीसुधारित करण्यास प्रोत्साहित करते.